はどちらが良いですか:Hyundai Atosは日産 ピクソ?


Hyundai Atos
日産 ピクソ
Hyundai Atos
日産 ピクソ

理由6つ理由-購入するにはHyundai Atos

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとエンジン容量
    3 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    999 cc エンジン容量 996 cc エンジン容量
  3. もっと0~100 kmhの加速度
    13% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.1 秒 0~100 kmhの加速度 17 秒 0~100 kmhの加速度
  4. もっと最小トランク容量
    51% 又は 134 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    263 l 最小トランク容量 129 l 最小トランク容量
  5. もっと最大トランクスペース
    66% 又は 717 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1084 l 最大トランクスペース 367 l 最大トランクスペース
  6. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由12つ理由-購入するには日産 ピクソ

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    3 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    12%又は1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.7 圧縮 11 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    8%又は6.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    73 mm ピストンストローク 79.4 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    10%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    66 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    15%又は10 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    58 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    7%又は6 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    84 Nm @ 3250 rpm. トルク 90 Nm @ 3400 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    8 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    142 km/h 最高速度 150 km/h 最高速度
  8. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    26%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  9. より少ない 燃費(高速道路)
    26%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.8 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  10. より少ない 燃費(街中)
    26%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.8 l/100 km 燃費(街中) 6.5 l/100 km 燃費(街中)
  11. より少ない 重量
    3%又は31 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    941 kg 重量 910 kg 重量
  12. より少ない ホイールベース
    1%又は20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2380 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai Atosvs。日産 ピクソ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Hyundai Atos 66 kg もっと.
    1316 kg 最大許容重量 1250 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    日産 ピクソ 2%又は70 mm もっと.
    3495 mm 長さ 3565 mm 長さ

  7. 日産 ピクソ 7%又は105 mm もっと.
    1495 mm 幅 1600 mm 幅
  8. 高さ
    Hyundai Atos 145 mm もっと.
    1615 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    155/80 R13 前タイヤサイズ 55/65 R14 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1315 mm 前輪トラック 1405 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1300 mm 後輪トラック 1400 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
3
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.7
圧縮
11
ピストンストローク
73 mm
ピストンストローク
79.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
58 馬力 @ 5700 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
84 Nm @ 3250 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
14.3 秒
0~60 mphの加速度
16.2 秒
最高速度
142 km/h
最高速度
150 km/h
エンジン容量
999 cc
エンジン容量
996 cc
0~100 kmhの加速度
15.1 秒
0~100 kmhの加速度
17 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
8.8 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
263 l
最小トランク容量
129 l
最大トランクスペース
1084 l
最大トランクスペース
367 l
最大許容重量
1316 kg
最大許容重量
1250 kg
重量
941 kg
重量
910 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3495 mm
長さ
3565 mm
1495 mm
1600 mm
高さ
1615 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2380 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
155/80 R13
前タイヤサイズ
55/65 R14
前輪トラック
1315 mm
前輪トラック
1405 mm
後輪トラック
1300 mm
後輪トラック
1400 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: