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はどちらが良いですか:Hyundai i30はJaguar F-type?
Hyundai i30
Jaguar F-type
理由5つ理由-購入するにはHyundai i30
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
61% 又は 6.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
128% 又は 137 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
107 (172 g/mile) CO2排出 244 (393 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
61% 又は 369 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
602 l 最小トランク容量 233 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
21% 又は 290 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370-1526 kg 重量 1660 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由11つ理由-購入するにはJaguar F-type
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
8%又は7.19 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 92.99 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
17%又は15.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 92.51 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
74%又は335 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 450 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
52%又は300 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
93 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 285 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
68%又は3402 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
141%又は6.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.1 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
29%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
1%又は28 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2622 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai i30vs。Jaguar F-type
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Hyundai i30 115 mm もっと.
4585 mm 長さ 4470 mm 長さ -
幅
Jaguar F-type 7%又は128 mm もっと.
1795 mm 幅 1923 mm 幅 -
高さ
Hyundai i30 168 mm もっと.
1475 mm 高さ 1307 mm 高さ -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1584 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1628 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
92.99 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
92.51 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
285 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
5000 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
244 (393 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
233 l
重量
1370-1526 kg
重量
1660 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4470 mm
幅
1795 mm
幅
1923 mm
高さ
1475 mm
高さ
1307 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1584 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1628 mm
又は他モデルをご選択ください:
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