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はどちらが良いですか:Hyundai i30はMercedes-Benz CLS?
Hyundai i30
Mercedes-Benz CLS
理由8つ理由-購入するにはHyundai i30
-
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
53% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7-8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
45% 又は 3.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1-7.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-159% 又は 7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.4 l/100 km 燃費(街中) 11.4-11.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
86% 又は 92 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
107 (172 g/mile) CO2排出 199 (320 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
19% 又は 112 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
602 l 最小トランク容量 490 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
45% 又は 610 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370-1526 kg 重量 1980 kg 重量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4-5 シート -
より少ない ホイールベース
11% 又は 289 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2939 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLS
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストローク もっと
7%又は6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
74%又は320 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 435 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
46%又は240 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
58 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
47%又は1401 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 2999 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
147%又は6.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.1 秒 0~100 kmhの加速度 4.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
中立理由:Hyundai i30vs。Mercedes-Benz CLS
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz CLS 24%又は610 kg もっと.
1940 kg 最大許容重量 2550 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
前方オーバハング
905 mm 前方オーバハング 893 mm 前方オーバハング -
長さ
Mercedes-Benz CLS 8%又は416 mm もっと.
4585 mm 長さ 5001 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz CLS 5%又は95 mm もっと.
1795 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
Hyundai i30 53 mm もっと.
1475 mm 高さ 1422 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
140 mm 最低地上高 120 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1647 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1637 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
4.3 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2999 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
4.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7-8.8 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1-7.3 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
11.4-11.5 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
199 (320 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
490 l
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
2550 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1980 kg
シート
5
シート
4-5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
前方オーバハング
905 mm
前方オーバハング
893 mm
寸法
長さ
4585 mm
長さ
5001 mm
幅
1795 mm
幅
1890 mm
高さ
1475 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2939 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
120 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1647 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1637 mm
又は他モデルをご選択ください:
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