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はどちらが良いですか:Hyundai i30はスズキ SX4?
Hyundai i30
スズキ SX4
理由13つ理由-購入するにはHyundai i30
-
ピストンストロークもっと
6% 又は 5.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと最高速度
17 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
17% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.1 秒 0~100 kmhの加速度 13.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
11% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
7% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
19% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.4 l/100 km 燃費(街中) 5.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
6% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
12% 又は 13 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
107 (172 g/mile) CO2排出 120 (193 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
29% 又は 172 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
602 l 最小トランク容量 430 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
23% 又は 381 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1650 l 最大トランクスペース 1269 l 最大トランクスペース -
もっとブレーキでの最大牽引重量
20% 又は 300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
6% 又は 5 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
80 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
理由6つ理由-購入するにはスズキ SX4
-
もっと シリンダー穴
3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 79.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
4%又は5 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
13%又は40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 320 Nm @ 1750 rpm. トルク -
より少ない hC
63%又は250 kg
650 kg hC 400 kg hC -
より少ない 重量
1%又は15 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370-1526 kg 重量 1355 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai i30vs。スズキ SX4
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Hyundai i30 80 kg もっと.
1940 kg 最大許容重量 1860 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Hyundai i30 285 mm もっと.
4585 mm 長さ 4300 mm 長さ -
幅
Hyundai i30 10 mm もっと.
1795 mm 幅 1785 mm 幅 -
高さ
スズキ SX4 7%又は105 mm もっと.
1475 mm 高さ 1580 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
140 mm 最低地上高 180 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
79.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
6 TCSS
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
12.4 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.2 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
120 (193 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 6
HC
650 kg
HC
400 kg
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
430 l
最大トランクスペース
1650 l
最大トランクスペース
1269 l
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
1860 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1355 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
80 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4300 mm
幅
1795 mm
幅
1785 mm
高さ
1475 mm
高さ
1580 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2600 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
180 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1505 mm
又は他モデルをご選択ください:
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