はどちらが良いですか:Hyundai ix20はトヨタ ピクニック?


Hyundai ix20
トヨタ ピクニック
Hyundai ix20
トヨタ ピクニック

理由2つ理由-購入するにはHyundai ix20

  1. もっと圧縮
    39% 又は 6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 9.8 圧縮
  2. もっとトルク
    26% 又は 68 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    260 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 192 Nm @ 4000 rpm. トルク

理由4つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック

  1. ピストンストローク もっと
    2%又は1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    84.5 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    10%又は8.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77.2 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    23%又は34 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと エンジン容量
    21%又は416 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1582 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量

中立理由:Hyundai ix20vs。トヨタ ピクニック

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
9.8
ピストンストローク
84.5 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77.2 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
260 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1582 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
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