はどちらが良いですか:Hyundai Santa FEはインフィニティ FX?

理由7つ理由-購入するにはHyundai Santa FE

1. もっと圧縮
   34% 又は 5.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10.6 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   15% 又は 14.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   96 mm ピストンストローク

   81.4 mm ピストンストローク

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   7 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっとトルク
   19% 又は 81 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   436 Nm @ 1750 rpm. トルク

   355 Nm @ 4800 rpm. トルク

5. もっと欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 6 欧州排出基準

   欧州 5 欧州排出基準

6. もっと最小トランク容量
   40% 又は 249 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   625 l 最小トランク容量

   376 l 最小トランク容量

7. より少ない ホイールベース
   4% 又は 120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2765 mm ホイールベース

   2885 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはインフィニティ FX

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダー穴
   11%又は10.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   85.4 mm シリンダー穴

   95.5 mm シリンダー穴

3. もっと もっと高いエンジン出力
   35%又は106 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   197 馬力 もっと高いエンジン出力

   303 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと エンジン容量
   37%又は1299 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2199 cc エンジン容量

   3498 cc エンジン容量

中立理由:Hyundai Santa FEvs。インフィニティ FX

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   インフィニティ FX 2%又は95 mm もっと.
   

   4770 mm 長さ

   4865 mm 長さ

6. 幅
   インフィニティ FX 2%又は35 mm もっと.
   

   1890 mm 幅

   1925 mm 幅

7. 高さ
   Hyundai Santa FE 30 mm もっと.
   

   1680 mm 高さ

   1650 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   235/65 R17; 235/60 R 前タイヤサイズ

   265/60 R18 前タイヤサイズ