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はどちらが良いですか:Hyundai Santa FEはスズキ イグニス?
Hyundai Santa FE
スズキ イグニス
理由6つ理由-購入するにはHyundai Santa FE
-
もっと圧縮
22% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 12.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
23% 又は 21.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
15% 又は 12.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85.4 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
54% 又は 106 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
197 馬力 もっと高いエンジン出力 91 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
73% 又は 318 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
436 Nm @ 1750 rpm. トルク 118 Nm @ 4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
44% 又は 957 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2199 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量
理由1つ理由-購入するにはスズキ イグニス
-
より少ない ホイールベース
14%又は330 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2765 mm ホイールベース 2435 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai Santa FEvs。スズキ イグニス
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Hyundai Santa FE 1070 mm もっと.
4770 mm 長さ 3700 mm 長さ -
幅
Hyundai Santa FE 230 mm もっと.
1890 mm 幅 1660-1690 mm 幅 -
高さ
Hyundai Santa FE 75 mm もっと.
1680 mm 高さ 1605 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
185 mm 最低地上高 180 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
235/65 R17; 235/60 R 前タイヤサイズ 175/65 R15 84H; 175/ 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
12.5
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
85.4 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 3800 rpm.
エンジン出力
91 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
436 Nm @ 1750 rpm.
トルク
118 Nm @ 4400 rpm.
エンジン容量
2199 cc
エンジン容量
1242 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4770 mm
長さ
3700 mm
幅
1890 mm
幅
1660-1690 mm
高さ
1680 mm
高さ
1605 mm
ホイールベース
2765 mm
ホイールベース
2435 mm
最低地上高
185 mm
最低地上高
180 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/65 R17; 235/60 R
前タイヤサイズ
175/65 R15 84H; 175/
又は他モデルをご選択ください:
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