はどちらが良いですか:Hyundai Tucsonは三菱 3000 GT?

理由5つ理由-購入するにはHyundai Tucson

1. もっと圧縮
   50% 又は 7.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   15.9 圧縮

   8 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   11% 又は 9.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.8 mm ピストンストローク

   76 mm ピストンストローク

3. もっと最大トランクスペース
   89% 又は 1314 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1474 l 最大トランクスペース

   160 l 最大トランクスペース

4. より少ない 重量
   12% 又は 188 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1537-1666 kg 重量

   1725 kg 重量

5. もっとシート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   2+2 シート

理由7つ理由-購入するには三菱 3000 GT

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダー穴
   15%又は14.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   77 mm シリンダー穴

   91.1 mm シリンダー穴

3. もっと もっと高いエンジン出力
   64%又は205 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

   320 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   34%又は147 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク

   427 Nm @ 2500 rpm. トルク

5. もっと エンジン容量
   46%又は1374 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1598 cc エンジン容量

   2972 cc エンジン容量

6. もっと 燃料タンク容量
   17%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   62 l 燃料タンク容量

   75 l 燃料タンク容量

7. より少ない ホイールベース
   8%又は200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2470 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai Tucsonvs。三菱 3000 GT

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   三菱 3000 GT 2%又は90 mm もっと.
   

   4475 mm 長さ

   4565 mm 長さ

6. 幅
   Hyundai Tucson 10 mm もっと.
   

   1850 mm 幅

   1840 mm 幅

7. 高さ
   Hyundai Tucson 360 mm もっと.
   

   1650 mm 高さ

   1290 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/55 R18 前タイヤサイズ

   245/45 R17 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1608 mm 前輪トラック

   1560 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1620 mm 後輪トラック

    1580 mm 後輪トラック