はどちらが良いですか:Hyundai XGはPeugeot 607?


Hyundai XG
Peugeot 607
Hyundai XG
Peugeot 607

理由8つ理由-購入するにはHyundai XG

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    7% 又は 6.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91.1 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 55 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    188 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと最高速度
    23 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    225 km/h 最高速度 202 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    27% 又は 793 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2972 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    27% 又は 2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.5 秒 0~100 kmhの加速度 12.1 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2750 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 607

  1. もっと 圧縮
    44%又は8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    21%又は20 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  3. もっと トルク
    19%又は59 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    255 Nm @ 4000 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    40%又は4.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    33%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    40%又は6.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.2 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっと 燃料タンク容量
    13%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    6%又は28 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    453 l 最小トランク容量 481 l 最小トランク容量
  9. より少ない 重量
    4%又は69 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1679 kg 重量 1610 kg 重量

中立理由:Hyundai XGvs。Peugeot 607

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Hyundai XG 55 kg もっと.
    2170 kg 最大許容重量 2115 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 607 12 mm もっと.
    4865 mm 長さ 4877 mm 長さ

  7. Hyundai XG 25 mm もっと.
    1825 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 607 1%又は17 mm もっと.
    1420 mm 高さ 1437 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/65 R15 前タイヤサイズ 215/60 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1540 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1530 mm 後輪トラック 1537 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
18
ピストンストローク
76 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91.1 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
188 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
255 Nm @ 4000 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
9 秒
0~60 mphの加速度
11.5 秒
最高速度
225 km/h
最高速度
202 km/h
エンジン容量
2972 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
9.5 秒
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
8.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(街中)
16.2 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
453 l
最小トランク容量
481 l
最大許容重量
2170 kg
最大許容重量
2115 kg
重量
1679 kg
重量
1610 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4877 mm
1825 mm
1800 mm
高さ
1420 mm
高さ
1437 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/65 R15
前タイヤサイズ
215/60 R16
前輪トラック
1540 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1537 mm
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