6
はどちらが良いですか:インフィニティ FXはMercedes-Benz C-class?
インフィニティ FX
Mercedes-Benz C-class
理由7つ理由-購入するにはインフィニティ FX
-
もっとシリンダー穴
8% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
14% 又は 502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
27% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
24% 又は 91 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
376 l 最小トランク容量 285 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
81% 又は 1510 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1870 l 最大トランクスペース 360 l 最大トランクスペース -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4 シート -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
理由13つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class
-
もっと 圧縮
1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 10.7 圧縮 -
ピストンストローク もっと
1%又は0.69999999999999 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
22%又は87 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
303 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
32%又は165 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
355 Nm @ 4800 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
22 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
228 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
44%又は2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.9 秒 0~100 kmhの加速度 4.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-24%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
16%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.0 l/100 km 燃費(高速道路) 7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
23%又は3.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.6 l/100 km 燃費(街中) 12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準 -
より少ない 重量
8%又は143 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1953 kg 重量 1810 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2%又は45 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2885 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース
中立理由:インフィニティ FXvs。Mercedes-Benz C-class
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz C-class 3%又は75 kg もっと.
2240 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
インフィニティ FX 172 mm もっと.
4865 mm 長さ 4693 mm 長さ -
幅
インフィニティ FX 115 mm もっと.
1925 mm 幅 1810 mm 幅 -
高さ
インフィニティ FX 245 mm もっと.
1650 mm 高さ 1405 mm 高さ -
前輪トラック
1635 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
10.7
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
88 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.6 秒
0~60 mphの加速度
4.6 秒
最高速度
228 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
6.9 秒
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
9.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(街中)
16.6 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
376 l
最小トランク容量
285 l
最大トランクスペース
1870 l
最大トランクスペース
360 l
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
1953 kg
重量
1810 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4693 mm
幅
1925 mm
幅
1810 mm
高さ
1650 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1558 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Chevrolet CamaroとインフィニティFX | インフィニティFXと三菱スペースギア |
Ford KaとインフィニティFX | Ford Mondeo |
インフィニティFXとKia Pride |