はどちらが良いですか:インフィニティ FXはSsangYong Rexton?


インフィニティ FX
SsangYong Rexton
インフィニティ FX
SsangYong Rexton

理由7つ理由-購入するにはインフィニティ FX

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    10% 又は 9.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    40% 又は 122 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    303 馬力 もっと高いエンジン出力 181 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと最高速度
    43 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    228 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    38% 又は 1341 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    22% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    90 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    10% 又は 200 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1953 kg 重量 2153 kg 重量

理由6つ理由-購入するにはSsangYong Rexton

  1. もっと 圧縮
    32%又は4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.6 圧縮 15.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    12%又は11 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク
  3. もっと トルク
    15%又は65 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    355 Nm @ 4800 rpm. トルク 420 Nm @ 1600-2600 rpm. トルク
  4. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
  5. より少ない 旋回半径
    2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.2 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    1%又は20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2885 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース

中立理由:インフィニティ FXvs。SsangYong Rexton

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    SsangYong Rexton 22%又は620 kg もっと.
    2240 kg 最大許容重量 2860 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    インフィニティ FX 15 mm もっと.
    4865 mm 長さ 4850 mm 長さ

  7. SsangYong Rexton 2%又は35 mm もっと.
    1925 mm 幅 1960 mm 幅
  8. 高さ
    SsangYong Rexton 10%又は175 mm もっと.
    1650 mm 高さ 1825 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1635 mm 前輪トラック 1640 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1640 mm 後輪トラック 1640 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
15.5
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
181 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
420 Nm @ 1600-2600 rpm.
最高速度
228 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
2157 cc
燃費
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
2860 kg
重量
1953 kg
重量
2153 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4850 mm
1925 mm
1960 mm
高さ
1650 mm
高さ
1825 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1640 mm
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