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はどちらが良いですか:インフィニティ FXはVolvo S60?
インフィニティ FX
Volvo S60
理由7つ理由-購入するにはインフィニティ FX
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
14% 又は 13.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
17% 又は 53 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
303 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
1% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
355 Nm @ 4800 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
44% 又は 1529 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
39% 又は 35 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 11.4-12.1 m 旋回半径
理由9つ理由-購入するにはVolvo S60
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もっと 圧縮
2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 10.8 圧縮 -
ピストンストローク もっと
13%又は11.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと 最高速度
12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
228 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
6%又は0.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.9 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-66%又は4.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.1-8.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d 欧州排出基準 -
より少ない 重量
16%又は267 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1953 kg 重量 1686 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
13 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2885 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース
中立理由:インフィニティ FXvs。Volvo S60
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
インフィニティ FX 104 mm もっと.
4865 mm 長さ 4761 mm 長さ -
幅
インフィニティ FX 75 mm もっと.
1925 mm 幅 1850 mm 幅 -
高さ
インフィニティ FX 219 mm もっと.
1650 mm 高さ 1431 mm 高さ -
前輪トラック
1635 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
10.8
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
0~60 mphの加速度
6.6 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
228 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
6.9 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.1-8.0 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
重量と容量
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
2240 kg
重量
1953 kg
重量
1686 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.4-12.1 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4761 mm
幅
1925 mm
幅
1850 mm
高さ
1650 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
又は他モデルをご選択ください:
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