はどちらが良いですか:いすゞ トゥルーパーはVolvo V70?


いすゞ トゥルーパー
Volvo V70
いすゞ トゥルーパー
Volvo V70

理由8つ理由-購入するにはいすゞ トゥルーパー

  1. もっと圧縮
    13% 又は 2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    19 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    11% 又は 11.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    104.9 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    15% 又は 14.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.4 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  4. もっとエンジン容量
    20% 又は 599 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2999 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    85 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    53% 又は 635 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    1190 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    42% 又は 1166 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    2746 l 最大トランクスペース 1580 l 最大トランクスペース
  8. より少ない ホイールベース
    2% 又は 56 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2760 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    2%又は4 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    159 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    21%又は87 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    333 Nm @ 2000 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    160 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    30%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    14.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度

中立理由:いすゞ トゥルーパーvs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo V70 19 mm もっと.
    4795 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. Volvo V70 4%又は72 mm もっと.
    1835 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    いすゞ トゥルーパー 293 mm もっと.
    1840 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1515 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
19
圧縮
16.5
ピストンストローク
104.9 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.4 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
159 馬力 @ 3900 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
333 Nm @ 2000 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
13.3 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
160 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃料タンク容量
85 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
1190 l
最小トランク容量
555 l
最大トランクスペース
2746 l
最大トランクスペース
1580 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4795 mm
長さ
4814 mm
1835 mm
1907 mm
高さ
1840 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2760 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1515 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
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