はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはFord Mustang?


Jaguar F-type
Ford Mustang
Jaguar F-type
Ford Mustang

理由8つ理由-購入するにはJaguar F-type

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 5.01 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92.51 mm シリンダー穴 87.5 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    31% 又は 140 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    450 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    18% 又は 105 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    55% 又は 2746 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5000 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    16% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    1% 又は 24 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1660 kg 重量 1684 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    4% 又は 98 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2622 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. ピストンストローク もっと
    1%又は1.01 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.99 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    11%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. もっと 最小トランク容量
    28%又は90 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    233 l 最小トランク容量 323 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:Jaguar F-typevs。Ford Mustang

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  3. ドア
    2 ドア 2 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2042 mm ミラーを含んだ幅 2080 mm ミラーを含んだ幅
  5. 長さ
    Ford Mustang 7%又は318 mm もっと.
    4470 mm 長さ 4788 mm 長さ

  6. Jaguar F-type 8 mm もっと.
    1923 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Mustang 6%又は87 mm もっと.
    1307 mm 高さ 1394 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1584 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1628 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
圧縮
9.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
94 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
87.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
323 l
重量
1660 kg
重量
1684 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2042 mm
ミラーを含んだ幅
2080 mm
寸法
長さ
4470 mm
長さ
4788 mm
1923 mm
1915 mm
高さ
1307 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1654 mm
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