はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはMaserati Coupe?

理由9つ理由-購入するにはJaguar F-type

1. ピストンストロークもっと
   14% 又は 12.99 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92.99 mm ピストンストローク

   80 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.51000000000001 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   92.51 mm シリンダー穴

   92 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   13% 又は 60 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   450 馬力 もっと高いエンジン出力

   390 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   22% 又は 129 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク

   451 Nm @ 4500 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   15% 又は 756 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   5000 cc エンジン容量

   4244 cc エンジン容量

6. もっと0～100 kmhの加速度
   7% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   4.6 秒 0～100 kmhの加速度

   4.9 秒 0～100 kmhの加速度

7. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   33% 又は 5.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   10.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   15.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

8. より少ない 重量
   1% 又は 10 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1660 kg 重量

   1670 kg 重量

9. より少ない ホイールベース
   1% 又は 38 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2622 mm ホイールベース

   2660 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはMaserati Coupe

1. もっと 圧縮
   14%又は1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.5 圧縮

   11.1 圧縮

2. もっと 燃料タンク容量
   20%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   70 l 燃料タンク容量

   88 l 燃料タンク容量

3. もっと 最小トランク容量
   26%又は82 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   233 l 最小トランク容量

   315 l 最小トランク容量

中立理由:Jaguar F-typevs。Maserati Coupe

1. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

3. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

4. 長さ
   Maserati Coupe 1%又は53 mm もっと.
   

   4470 mm 長さ

   4523 mm 長さ

5. 幅
   Jaguar F-type 101 mm もっと.
   

   1923 mm 幅

   1822 mm 幅

6. 高さ
   Jaguar F-type 2 mm もっと.
   

   1307 mm 高さ

   1305 mm 高さ

7. 前輪トラック
   

   1584 mm 前輪トラック

   1525 mm 前輪トラック

8. 後輪トラック
   

   1628 mm 後輪トラック

   1538 mm 後輪トラック