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はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはMaserati Quattroporte?
Jaguar F-type
Maserati Quattroporte
理由8つ理由-購入するにはJaguar F-type
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストロークもっと
1% 又は 0.98999999999999 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.99 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92.51 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
39% 又は 175 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
450 馬力 もっと高いエンジン出力 275 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
33 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
285 km/h 最高速度 252 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
40% 又は 2013 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 2987 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
39% 又は 1.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.6 秒 0~100 kmhの加速度 6.4 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
21% 又は 549 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2622 mm ホイールベース 3171 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte
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もっと 圧縮
42%又は7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 16.5 圧縮 -
もっと トルク
3%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
42%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
50%又は81 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
244 (393 g/mile) CO2排出 163 (262 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
56%又は297 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
233 l 最小トランク容量 530 l 最小トランク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Jaguar F-typevs。Maserati Quattroporte
-
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2042 mm ミラーを含んだ幅 2100 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Maserati Quattroporte 15%又は792 mm もっと.
4470 mm 長さ 5262 mm 長さ -
幅
Maserati Quattroporte 1%又は25 mm もっと.
1923 mm 幅 1948 mm 幅 -
高さ
Maserati Quattroporte 12%又は174 mm もっと.
1307 mm 高さ 1481 mm 高さ -
前輪トラック
1584 mm 前輪トラック 1634 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1628 mm 後輪トラック 1647 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
92 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
4.4 秒
0~60 mphの加速度
6.1 秒
最高速度
285 km/h
最高速度
252 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
2987 cc
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
244 (393 g/mile)
CO2排出
163 (262 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
530 l
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2042 mm
ミラーを含んだ幅
2100 mm
寸法
長さ
4470 mm
長さ
5262 mm
幅
1923 mm
幅
1948 mm
高さ
1307 mm
高さ
1481 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
3171 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1634 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1647 mm
又は他モデルをご選択ください:
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