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はどちらが良いですか:Kia OptimaはDodge Viper?
Kia Optima
Dodge Viper
理由5つ理由-購入するにはKia Optima
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
36% 又は 5.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.9 圧縮 10.2 圧縮 -
もっと最大トランクスペース
93% 又は 1572 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1686 l 最大トランクスペース 114 l 最大トランクスペース -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート -
より少ない 旋回半径
13% 又は 1.44 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.9 m 旋回半径 12.34 m 旋回半径
理由10つ理由-購入するにはDodge Viper
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もっと シリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 10 シリンダー -
ピストンストローク もっと
15%又は14.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 100.6 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
25%又は26 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 103 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
79%又は513 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 649 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
61%又は494 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 814 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
132 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
193 km/h 最高速度 325 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
81%又は6784 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 8382 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
203%又は7.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.8 秒 0~100 kmhの加速度 3.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 重量
4%又は64 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1560-1695 kg 重量 1496-1521 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12%又は295 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2805 mm ホイールベース 2510 mm ホイールベース
中立理由:Kia Optimavs。Dodge Viper
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Kia Optima 392 mm もっと.
4855 mm 長さ 4463 mm 長さ -
幅
Dodge Viper 4%又は81 mm もっと.
1860 mm 幅 1941 mm 幅 -
高さ
Kia Optima 224 mm もっと.
1470 mm 高さ 1246 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
135 mm 最低地上高 127 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1597-1607 mm 前輪トラック 1598 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1604-1614 mm 後輪トラック 1550 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
10
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
15.9
圧縮
10.2
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
100.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
103 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
649 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
814 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.2 秒
0~60 mphの加速度
3.7 秒
最高速度
193 km/h
最高速度
325 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
8382 cc
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
0~100 kmhの加速度
3.9 秒
燃費
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大トランクスペース
1686 l
最大トランクスペース
114 l
重量
1560-1695 kg
重量
1496-1521 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
10.9 m
旋回半径
12.34 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4855 mm
長さ
4463 mm
幅
1860 mm
幅
1941 mm
高さ
1470 mm
高さ
1246 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2510 mm
最低地上高
135 mm
最低地上高
127 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1597-1607 mm
前輪トラック
1598 mm
後輪トラック
1604-1614 mm
後輪トラック
1550 mm
又は他モデルをご選択ください:
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