はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはMini Convertible?


Kia Pro Cee'd
Mini Convertible
Kia Pro Cee'd
Mini Convertible

理由8つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 20 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 116 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    16% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク
  4. もっとエンジン容量
    6% 又は 102 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    12% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 44 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    73% 又は 434 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    594 l 最小トランク容量 160 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  8. より少ない 旋回半径
    2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径

理由4つ理由-購入するにはMini Convertible

  1. もっと 圧縮
    4%又は0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.9 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    8%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  4. より少ない ホイールベース
    6%又は155 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2495 mm ホイールベース

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。Mini Convertible

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Kia Pro Cee'd 784 mm もっと.
    4605 mm 長さ 3821 mm 長さ

  6. Kia Pro Cee'd 73 mm もっと.
    1800 mm 幅 1727 mm 幅
  7. 高さ
    Kia Pro Cee'd 7 mm もっと.
    1422 mm 高さ 1415 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    135 mm 最低地上高 115 mm 最低地上高
  9. 前タイヤサイズ
    225/45 R17 前タイヤサイズ 175/65 R15 88H 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1559 mm 前輪トラック 1501 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1567 mm 後輪トラック 1501 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.9
圧縮
16.5
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1496 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
44 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最小トランク容量
594 l
最小トランク容量
160 l
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4605 mm
長さ
3821 mm
1800 mm
1727 mm
高さ
1422 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2495 mm
最低地上高
135 mm
最低地上高
115 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/45 R17
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H
前輪トラック
1559 mm
前輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1567 mm
後輪トラック
1501 mm
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