はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dは三菱 コルト?

理由7つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっとギア オートマチックトランスミッション
   1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっともっと高いエンジン出力
   30% 又は 41 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   95 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   34% 又は 110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク

   210 Nm @ 1800 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   7% 又は 105 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1598 cc エンジン容量

   1493 cc エンジン容量

6. もっと燃料タンク容量
   6% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   47 l 燃料タンク容量

7. もっと最小トランク容量
   16% 又は 94 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   594 l 最小トランク容量

   500 l 最小トランク容量

理由4つ理由-購入するには三菱 コルト

1. もっと 圧縮
   12%又は2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   15.9 圧縮

   18 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   7%又は6.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.8 mm ピストンストローク

   92 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   77 mm シリンダー穴

   83 mm シリンダー穴

4. より少ない ホイールベース
   6%又は150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2650 mm ホイールベース

   2500 mm ホイールベース

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。三菱 コルト

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Kia Pro Cee'd 735 mm もっと.
   

   4605 mm 長さ

   3870 mm 長さ

6. 幅
   Kia Pro Cee'd 105 mm もっと.
   

   1800 mm 幅

   1695 mm 幅

7. 高さ
   三菱 コルト 8%又は128 mm もっと.
   

   1422 mm 高さ

   1550 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/45 R17 前タイヤサイズ

   175/65 R14 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1559 mm 前輪トラック

   1460 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1567 mm 後輪トラック

    1445 mm 後輪トラック