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はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはスズキ リアナ?
Kia Pro Cee'd
スズキ リアナ
理由6つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd
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もっと圧縮
39% 又は 6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.9 圧縮 9.7 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 83 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
21% 又は 29 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 107 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
55% 又は 176 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 144 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
1% 又は 12 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 1586 cc エンジン容量 -
もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準
理由2つ理由-購入するにはスズキ リアナ
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もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 78 mm シリンダー穴 -
より少ない ホイールベース
7%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2480 mm ホイールベース
中立理由:Kia Pro Cee'dvs。スズキ リアナ
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Kia Pro Cee'd 255 mm もっと.
4605 mm 長さ 4350 mm 長さ -
幅
Kia Pro Cee'd 110 mm もっと.
1800 mm 幅 1690 mm 幅 -
高さ
スズキ リアナ 2%又は32 mm もっと.
1422 mm 高さ 1454 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.9
圧縮
9.7
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
83 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
78 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
107 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
144 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1586 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4605 mm
長さ
4350 mm
幅
1800 mm
幅
1690 mm
高さ
1422 mm
高さ
1454 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2480 mm
又は他モデルをご選択ください:
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