はどちらが良いですか:Lada 2104はスズキ サムライ?


Lada 2104
スズキ サムライ
Lada 2104
スズキ サムライ

理由5つ理由-購入するにはLada 2104

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80 mm ピストンストローク 77 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    76 mm シリンダー穴 74 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 11 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    71 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    8% 又は 8 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    104 Nm @ 3400 rpm. トルク 96 Nm @ 3550 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    9% 又は 126 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1450 cc エンジン容量 1324 cc エンジン容量

理由1つ理由-購入するにはスズキ サムライ

  1. もっと 圧縮
    4%又は0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 8.9 圧縮

中立理由:Lada 2104vs。スズキ サムライ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    キャリブレーター キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
8.5
圧縮
8.9
ピストンストローク
80 mm
ピストンストローク
77 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
74 mm
性能
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 5700 rpm.
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
トルク
96 Nm @ 3550 rpm.
エンジン容量
1450 cc
エンジン容量
1324 cc
燃費
燃料供給
キャリブレーター
燃料供給
キャリブレーター
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