はどちらが良いですか:Lamborghini Aventadorは日産 200 SX?


Lamborghini Aventador
日産 200 SX
Lamborghini Aventador
日産 200 SX

理由9つ理由-購入するにはLamborghini Aventador

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    28% 又は 3.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.8 圧縮 8.5 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    9% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  4. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    74% 又は 570 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    770 馬力 もっと高いエンジン出力 200 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    63% 又は 455 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    720 Nm @ 6750 rpm. トルク 265 Nm @ 4800 rpm. トルク
  7. もっと最高速度
    116 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    351 km/h 最高速度 235 km/h 最高速度
  8. もっとエンジン容量
    69% 又は 4500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  9. もっと0~100 kmhの加速度
    159% 又は 4.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    2.9 秒 0~100 kmhの加速度 7.5 秒 0~100 kmhの加速度

理由3つ理由-購入するには日産 200 SX

  1. ピストンストローク もっと
    11%又は9.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. より少ない 重量
    17%又は225 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1575 kg 重量 1350 kg 重量
  3. より少ない ホイールベース
    7%又は175 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース

中立理由:Lamborghini Aventadorvs。日産 200 SX

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Lamborghini Aventador 383 mm もっと.
    4943 mm 長さ 4560 mm 長さ

  6. Lamborghini Aventador 368 mm もっと.
    2098 mm 幅 1730 mm 幅
  7. 高さ
    日産 200 SX 12%又は159 mm もっと.
    1136 mm 高さ 1295 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    255/30 ZR20 92Y; 355 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.8
圧縮
8.5
ピストンストローク
76.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 ISR
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
770 馬力 @ 8500 rpm.
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
720 Nm @ 6750 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
2.8 秒
0~60 mphの加速度
7.1 秒
最高速度
351 km/h
最高速度
235 km/h
エンジン容量
6498 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
2.9 秒
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1575 kg
重量
1350 kg
シート
2
シート
2+2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4943 mm
長さ
4560 mm
2098 mm
1730 mm
高さ
1136 mm
高さ
1295 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/30 ZR20 92Y; 355
前タイヤサイズ
205/55 R16
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