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はどちらが良いですか:Land Rover Discoveryはマツダ CX-5?
Land Rover Discovery
マツダ CX-5
理由9つ理由-購入するにはLand Rover Discovery
-
もっと圧縮
7% 又は 1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 14.4 圧縮 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
17% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
180 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
12% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
430 Nm @ 1500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと0~100 kmhの加速度
2% 又は 0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
27% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
77 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
60% 又は 737 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
1231 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
36% 又は 892 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
2500 l 最大トランクスペース 1608 l 最大トランクスペース -
もっとブレーキでの最大牽引重量
33% 又は 1000 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3000 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5
-
ピストンストローク もっと
2%又は1.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.4 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと 最高速度
11 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
9%又は192 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1999 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
8%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
6%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
14%又は1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.1 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
11%又は16 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
159 (256 g/mile) CO2排出 143 (230 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
30%又は488 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2099 kg 重量 1611-1680 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
15%又は1.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.7 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8%又は223 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2923 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
中立理由:Land Rover Discoveryvs。マツダ CX-5
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2220 mm ミラーを含んだ幅 2115 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Land Rover Discovery 420 mm もっと.
4970 mm 長さ 4550 mm 長さ -
高さ
Land Rover Discovery 166 mm もっと.
1846 mm 高さ 1680 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
220-283 mm 最低地上高 185 - 193 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1692 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1686 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
92.4 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
430 Nm @ 1500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
1999 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
77 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
159 (256 g/mile)
CO2排出
143 (230 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
1231 l
最小トランク容量
494 l
最大トランクスペース
2500 l
最大トランクスペース
1608 l
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
2099 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.7 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2220 mm
ミラーを含んだ幅
2115 mm
寸法
長さ
4970 mm
長さ
4550 mm
高さ
1846 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2923 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
220-283 mm
最低地上高
185 - 193 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1692 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1686 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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