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はどちらが良いですか:Land Rover Freelanderはマツダ 626?
Land Rover Freelander
マツダ 626
理由7つ理由-購入するにはLand Rover Freelander
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ピストンストロークもっと
10% 又は 10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
33% 又は 49 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 101 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
45% 又は 190 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
420 Nm @ 1750 rpm. トルク 230 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
8% 又は 181 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2179 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
68 l 燃料タンク容量 64 l 燃料タンク容量 -
もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 3 欧州排出基準
理由9つ理由-購入するにはマツダ 626
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もっと 圧縮
16%又は3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.8 圧縮 18.8 圧縮 -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと 最高速度
4 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
181 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
2%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.7 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
8%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
17%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
10%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.1 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
34%又は435 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1710 kg 重量 1275 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2660 mm ホイールベース 2610 mm ホイールベース
中立理由:Land Rover Freelandervs。マツダ 626
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ 626 2%又は75 mm もっと.
4500 mm 長さ 4575 mm 長さ -
高さ
Land Rover Freelander 310 mm もっと.
1740 mm 高さ 1430 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.8
圧縮
18.8
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
101 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
420 Nm @ 1750 rpm.
トルク
230 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.1 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
181 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
2179 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
64 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 3
重量と容量
重量
1710 kg
重量
1275 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4500 mm
長さ
4575 mm
高さ
1740 mm
高さ
1430 mm
ホイールベース
2660 mm
ホイールベース
2610 mm
又は他モデルをご選択ください:
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