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はどちらが良いですか:Land Rover Range Rover SportはFord Expedition?
Land Rover Range Rover Sport
Ford Expedition
理由8つ理由-購入するにはLand Rover Range Rover Sport
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
35% 又は 200 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
575 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
9% 又は 63 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
700 Nm @ 3500-5000 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
30% 又は 1504 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(高速道路)
3% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.9 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっとブレーキでの最大牽引重量
5% 又は 142 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3000 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
9% 又は 205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2310 kg 重量 2515 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
14% 又は 420 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2923 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはFord Expedition
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もっと 圧縮
5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 10 圧縮 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
4%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
23%又は4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
18 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
3%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
104 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
72%又は696 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
275 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
51%又は1754 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1686 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5-7 シート 8 シート
中立理由:Land Rover Range Rover Sportvs。Ford Expedition
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2220 mm ミラーを含んだ幅 2372 mm ミラーを含んだ幅 -
折り曲げたミラー付きの幅
2073 mm 折り曲げたミラー付きの幅 2123 mm 折り曲げたミラー付きの幅 -
長さ
Ford Expedition 13%又は757 mm もっと.
4879 mm 長さ 5636 mm 長さ -
高さ
Ford Expedition 7%又は138 mm もっと.
1803 mm 高さ 1941 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
213-278 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1693 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1686 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
575 馬力 @ 6000-6500 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
700 Nm @ 3500-5000 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
18 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
104 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
275 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
1686 l
最大トランクスペース
3440 l
ブレーキでの最大牽引重量
3000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
2310 kg
重量
2515 kg
シート
5-7
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2220 mm
ミラーを含んだ幅
2372 mm
折り曲げたミラー付きの幅
2073 mm
折り曲げたミラー付きの幅
2123 mm
寸法
長さ
4879 mm
長さ
5636 mm
高さ
1803 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2923 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
213-278 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1693 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1686 mm
後輪トラック
1707 mm
又は他モデルをご選択ください:
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