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はどちらが良いですか:Land Rover Range Rover Sportはトヨタ クラウン?
Land Rover Range Rover Sport
トヨタ クラウン
理由7つ理由-購入するにはLand Rover Range Rover Sport
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
8% 又は 7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
93 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
57% 又は 330 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
575 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
50% 又は 350 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
700 Nm @ 3500-5000 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
60% 又は 3002 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
37% 又は 38 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
104 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
理由5つ理由-購入するにはトヨタ クラウン
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より少ない 燃費(高速道路)
33%又は3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
37%又は6.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
18 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
37%又は620 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2310 kg 重量 1690-1730 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
14%又は1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2923 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース
中立理由:Land Rover Range Rover Sportvs。トヨタ クラウン
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Land Rover Range Rover Sport 995 kg もっと.
3000 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
トヨタ クラウン 1%又は31 mm もっと.
4879 mm 長さ 4910 mm 長さ -
高さ
Land Rover Range Rover Sport 348 mm もっと.
1803 mm 高さ 1455 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
213-278 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1693 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1686 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
93 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
575 馬力 @ 6000-6500 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
700 Nm @ 3500-5000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
18 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
104 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
3000 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
2310 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5-7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4879 mm
長さ
4910 mm
高さ
1803 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2923 mm
ホイールベース
2920 mm
最低地上高
213-278 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1693 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1686 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
又は他モデルをご選択ください:
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