はどちらが良いですか:Maserati 3200 GTはVolvo V70?


Maserati 3200 GT
Volvo V70
Maserati 3200 GT
Volvo V70

理由8つ理由-購入するにはMaserati 3200 GT

  1. もっとシリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    56% 又は 207 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    370 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    14% 又は 71 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    491 Nm @ 4500 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    75 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    280 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    25% 又は 817 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3217 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    112% 又は 5.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.1 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    22% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    90 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    6% 又は 156 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2660 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと 圧縮
    55%又は9.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    7.4 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    14%又は13.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    59%又は8.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. もっと 最大トランクスペース
    86%又は1360 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    220 l 最大トランクスペース 1580 l 最大トランクスペース
  6. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Maserati 3200 GTvs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo V70 6%又は304 mm もっと.
    4510 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. Volvo V70 5%又は87 mm もっと.
    1820 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V70 15%又は237 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1525 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1538 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
7.4
圧縮
16.5
ピストンストローク
80 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
370 馬力 @ 6250 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
491 Nm @ 4500 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
4.8 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
280 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
3217 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
5.1 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大トランクスペース
220 l
最大トランクスペース
1580 l
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4510 mm
長さ
4814 mm
1820 mm
1907 mm
高さ
1310 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2660 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1525 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1538 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
すべて見る
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