はどちらが良いですか:Maserati Quattroporteはマツダ CX-5?


Maserati Quattroporte
マツダ CX-5
Maserati Quattroporte
マツダ CX-5

理由10つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    13% 又は 2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 14.4 圧縮
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    45% 又は 125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    275 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    37% 又は 220 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    52 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    252 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    27% 又は 796 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2987 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    67% 又は 4.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  10. もっと最小トランク容量
    7% 又は 36 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    530 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量

理由7つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. ピストンストローク もっと
    2%又は2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    11%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    23%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.9 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない CO2排出
    14%又は20 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    163 (262 g/mile) CO2排出 143 (230 g/mile) CO2排出
  7. より少ない ホイールベース
    17%又は471 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3171 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

中立理由:Maserati Quattroportevs。マツダ CX-5

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2100 mm ミラーを含んだ幅 2115 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Maserati Quattroporte 712 mm もっと.
    5262 mm 長さ 4550 mm 長さ

  7. Maserati Quattroporte 108 mm もっと.
    1948 mm 幅 1840 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-5 12%又は199 mm もっと.
    1481 mm 高さ 1680 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1634 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1647 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
6.1 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
252 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2987 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
7.9 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
163 (262 g/mile)
CO2排出
143 (230 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最小トランク容量
530 l
最小トランク容量
494 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2100 mm
ミラーを含んだ幅
2115 mm
寸法
長さ
5262 mm
長さ
4550 mm
1948 mm
1840 mm
高さ
1481 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
3171 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1634 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1647 mm
後輪トラック
1595 mm
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