6
はどちらが良いですか:Maserati Quattroporteはマツダ CX-5?
Maserati Quattroporte
マツダ CX-5
理由10つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
13% 又は 2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 14.4 圧縮 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
45% 又は 125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
275 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
37% 又は 220 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと最高速度
52 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
252 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
27% 又は 796 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2987 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
67% 又は 4.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
20% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
7% 又は 36 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
530 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
理由7つ理由-購入するにはマツダ CX-5
-
ピストンストローク もっと
2%又は2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
11%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
23%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.9 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
14%又は20 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
163 (262 g/mile) CO2排出 143 (230 g/mile) CO2排出 -
より少ない ホイールベース
17%又は471 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3171 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
中立理由:Maserati Quattroportevs。マツダ CX-5
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2100 mm ミラーを含んだ幅 2115 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Maserati Quattroporte 712 mm もっと.
5262 mm 長さ 4550 mm 長さ -
幅
Maserati Quattroporte 108 mm もっと.
1948 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 12%又は199 mm もっと.
1481 mm 高さ 1680 mm 高さ -
前輪トラック
1634 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1647 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
6.1 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
252 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2987 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
7.9 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
163 (262 g/mile)
CO2排出
143 (230 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最小トランク容量
530 l
最小トランク容量
494 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2100 mm
ミラーを含んだ幅
2115 mm
寸法
長さ
5262 mm
長さ
4550 mm
幅
1948 mm
幅
1840 mm
高さ
1481 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
3171 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1634 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1647 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
マツダCX-5とスバルレガシィ | マツダCX-5とPeugeot 407 |
Kia VengaとマツダCX-5 | マツダCX-5とスバルXV |
AudiCabrioletиMaseratiQuattroporte | Maserati Quattroporte |
マツダCX-5とSEAT Cordoba |