はどちらが良いですか:Maybach 57は三菱 アウトランダー?

理由8つ理由-購入するにはMaybach 57

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっともっと高いエンジン出力
   75% 又は 408 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   543 馬力 もっと高いエンジン出力

   135 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっとトルク
   77% 又は 689 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   900 Nm @ 2200-3000 rpm. トルク

   211 Nm @ 4500 rpm. トルク

4. もっと最高速度
   80 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   250 km/h 最高速度

   170 km/h 最高速度

5. もっとエンジン容量
   57% 又は 3153 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   5513 cc エンジン容量

   2360 cc エンジン容量

6. もっと0～100 kmhの加速度
   102% 又は 5.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   5.2 秒 0～100 kmhの加速度

   10.5 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと燃料タンク容量
   59% 又は 65 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   110 l 燃料タンク容量

   45 l 燃料タンク容量

8. もっと最小トランク容量
   23% 又は 142 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   605 l 最小トランク容量

   463 l 最小トランク容量

理由4つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

1. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   89%又は13.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   15.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   1.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

2. より少ない 重量
   45%又は855 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2735 kg 重量

   1880 kg 重量

3. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

4. より少ない ホイールベース
   27%又は720 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   3390 mm ホイールベース

   2670 mm ホイールベース

中立理由:Maybach 57vs。三菱 アウトランダー

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Maybach 57 1039 mm もっと.
   

   5734 mm 長さ

   4695 mm 長さ

6. 幅
   Maybach 57 180 mm もっと.
   

   1980 mm 幅

   1800 mm 幅

7. 高さ
   三菱 アウトランダー 8%又は138 mm もっと.
   

   1572 mm 高さ

   1710 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   275/50 R19 前タイヤサイズ

   225/55 R18 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1675 mm 前輪トラック

   1540 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1695 mm 後輪トラック

    1540 mm 後輪トラック