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はどちらが良いですか:マツダ 121は日産 パスファインダー?
マツダ 121
日産 パスファインダー
理由7つ理由-購入するにはマツダ 121
-
もっと圧縮
49% 又は 10.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
21.5 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
1% 又は 0.59999999999999 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
39% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
48% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 8.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
45% 又は 5.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.4 l/100 km 燃費(街中) 11.7 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
92% 又は 932 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1015 kg 重量 1947-2052 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
19% 又は 455 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2446 mm ホイールベース 2901 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには日産 パスファインダー
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
14%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82.5 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
79%又は224 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
60 馬力 もっと高いエンジン出力 284 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
70%又は246 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
105 Nm @ 2500 rpm. トルク 351 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
50%又は1745 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1753 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
43%又は32 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
42 l 燃料タンク容量 74 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
45%又は203 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
250 l 最小トランク容量 453 l 最小トランク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7 シート
中立理由:マツダ 121vs。日産 パスファインダー
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) 直接噴射 -
最大許容重量
日産 パスファインダー 44%又は1205 kg もっと.
1510 kg 最大許容重量 2715 kg 最大許容重量 -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
日産 パスファインダー 24%又は1214 mm もっと.
3828 mm 長さ 5042 mm 長さ -
幅
日産 パスファインダー 17%又は329 mm もっと.
1634 mm 幅 1963 mm 幅 -
高さ
日産 パスファインダー 26%又は463 mm もっと.
1330 mm 高さ 1793 mm 高さ -
前タイヤサイズ
165/70 R13 前タイヤサイズ 235/65 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1429 mm 前輪トラック 1669 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1384 mm 後輪トラック 1669 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21.5
圧縮
11
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
60 馬力 @ 4800 rpm.
エンジン出力
284 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
105 Nm @ 2500 rpm.
トルク
351 Nm @ 4800 rpm.
エンジン容量
1753 cc
エンジン容量
3498 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
8.7 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
11.7 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
74 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
250 l
最小トランク容量
453 l
最大許容重量
1510 kg
最大許容重量
2715 kg
重量
1015 kg
重量
1947-2052 kg
シート
5
シート
7
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3828 mm
長さ
5042 mm
幅
1634 mm
幅
1963 mm
高さ
1330 mm
高さ
1793 mm
ホイールベース
2446 mm
ホイールベース
2901 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
165/70 R13
前タイヤサイズ
235/65 R18; 235/55 R
前輪トラック
1429 mm
前輪トラック
1669 mm
後輪トラック
1384 mm
後輪トラック
1669 mm
又は他モデルをご選択ください:
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