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はどちらが良いですか:マツダ 5はFord Tourneo Connect?
マツダ 5
Ford Tourneo Connect
理由17つ理由-購入するにはマツダ 5
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
4% 又は 3.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 71.9 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
13% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
37% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 170 Nm @ 1400-4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
36% 又は 561 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 999 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
23% 又は 2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.4 秒 0~100 kmhの加速度 14.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
12% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
16% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.5-5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
6% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.4 l/100 km 燃費(街中) 6.8-7.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
1% 又は 1 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
138 (222 g/mile) CO2排出 139 (224 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
25% 又は 150 kg
600 kg hC 750 kg hC -
もっとブレーキでの最大牽引重量
4% 又は 51 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1149-1202 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
7% 又は 102 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1415 kg 重量 1517-1652 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.6 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
理由5つ理由-購入するにはFord Tourneo Connect
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
89%又は917 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
112 l 最小トランク容量 1029 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
19%又は353 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1485 l 最大トランクスペース 1838 l 最大トランクスペース -
より少ない ホイールベース
3%又は88 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2750 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
中立理由:マツダ 5vs。Ford Tourneo Connect
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Ford Tourneo Connect 1%又は20 kg もっと.
2125 kg 最大許容重量 2145-2150 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ 5 160 mm もっと.
4585 mm 長さ 4425 mm 長さ -
幅
Ford Tourneo Connect 5%又は85 mm もっと.
1750 mm 幅 1835 mm 幅 -
高さ
Ford Tourneo Connect 13%又は232 mm もっと.
1615 mm 高さ 1847 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/50 R17 前タイヤサイズ 205/60 R16 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
71.9 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
170 Nm @ 1400-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.8 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
999 cc
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.5-5.7 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
6.8-7.1 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
138 (222 g/mile)
CO2排出
139 (224 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
HC
600 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
112 l
最小トランク容量
1029 l
最大トランクスペース
1485 l
最大トランクスペース
1838 l
最大許容重量
2125 kg
最大許容重量
2145-2150 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
600 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1149-1202 kg
重量
1415 kg
重量
1517-1652 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4425 mm
幅
1750 mm
幅
1835 mm
高さ
1615 mm
高さ
1847 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/50 R17
前タイヤサイズ
205/60 R16
又は他モデルをご選択ください:
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