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はどちらが良いですか:マツダ CX-5はAudi S3?
マツダ CX-5
Audi S3
理由12つ理由-購入するにはマツダ CX-5
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もっと圧縮
35% 又は 5.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14.4 圧縮 9.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 92.8 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
4% 又は 3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 82.5 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
9% 又は 207 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 1984 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.5-6.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
7% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.5-5.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.1 l/100 km 燃費(街中) 8.2-8.3 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
56 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
4% 又は 6 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
143 (230 g/mile) CO2排出 149 (240 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
31% 又は 154 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
494 l 最小トランク容量 340 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
27% 又は 428 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1608 l 最大トランクスペース 1180 l 最大トランクスペース -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
11% 又は 9 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
理由9つ理由-購入するにはAudi S3
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
52%又は160 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
5%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 400 Nm @ 2000-5400 rpm. トルク -
もっと 最高速度
50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
133%又は6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.7 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 支持力
33%又は25 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
50 kg 支持力 75 kg 支持力 -
より少ない 重量
10%又は146 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1611-1680 kg 重量 1465 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 10.9 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3%又は69 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2631 mm ホイールベース
中立理由:マツダ CX-5vs。Audi S3
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
マツダ CX-5 118 kg もっと.
2143 kg 最大許容重量 2025 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2115 mm ミラーを含んだ幅 1966 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
マツダ CX-5 228 mm もっと.
4550 mm 長さ 4322 mm 長さ -
幅
マツダ CX-5 55 mm もっと.
1840 mm 幅 1785 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 276 mm もっと.
1680 mm 高さ 1404 mm 高さ -
前輪トラック
1595 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1595 mm 後輪トラック 1511 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
9.3
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
92.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
82.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
7 Stronic
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500-6500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000-5400 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1984 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.5-6.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.5-5.6 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
8.2-8.3 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
143 (230 g/mile)
CO2排出
149 (240 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
494 l
最小トランク容量
340 l
最大トランクスペース
1608 l
最大トランクスペース
1180 l
最大許容重量
2143 kg
最大許容重量
2025 kg
支持力
50 kg
支持力
75 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1465 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
84 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
10.9 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2115 mm
ミラーを含んだ幅
1966 mm
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4322 mm
幅
1840 mm
幅
1785 mm
高さ
1680 mm
高さ
1404 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2631 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1511 mm
又は他モデルをご選択ください:
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