はどちらが良いですか:マツダ CX-5はAudi S8?

理由7つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと圧縮
   30% 又は 4.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   10.1 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   -105% 又は 5.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   11.3-11.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない CO2排出
   80% 又は 115 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   143 (230 g/mile) CO2排出

   258 (415 g/mile) CO2排出

5. より少ない 重量
   38% 又は 619 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1611-1680 kg 重量

   2230 kg 重量

6. より少ない 旋回半径
   14% 又は 1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   12.5 m 旋回半径

7. より少ない ホイールベース
   11% 又は 298 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2700 mm ホイールベース

   2998 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはAudi S8

1. もっと シリンダー
   4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   8 シリンダー

2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   6 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっと もっと高いエンジン出力
   74%又は421 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   571 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   53%又は420 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   800 Nm @ 2000-4500 rpm. トルク

5. もっと 最高速度
   50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

6. もっと エンジン容量
   45%又は1805 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   3996 cc エンジン容量

7. もっと 0～100 kmhの加速度
   182%又は6.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

   3.8 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと 燃料タンク容量
   32%又は26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   56 l 燃料タンク容量

   82 l 燃料タンク容量

9. もっと 最小トランク容量
   2%又は11 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   494 l 最小トランク容量

   505 l 最小トランク容量

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    13%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

    2300 kg ブレーキでの最大牽引重量

11. もっと 支持力
    44%又は40 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    50 kg 支持力

    90 kg 支持力

12. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
    12%又は11 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    95 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

中立理由:マツダ CX-5vs。Audi S8

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   Audi S8 24%又は692 kg もっと.
   

   2143 kg 最大許容重量

   2835 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2115 mm ミラーを含んだ幅

   2130 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   Audi S8 12%又は629 mm もっと.
   

   4550 mm 長さ

   5179 mm 長さ

8. 幅
   Audi S8 5%又は105 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1945 mm 幅

9. 高さ
   マツダ CX-5 206 mm もっと.
   

   1680 mm 高さ

   1474 mm 高さ

10. 前輪トラック
    

    1595 mm 前輪トラック

    1628 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1595 mm 後輪トラック

    1617 mm 後輪トラック