はどちらが良いですか:マツダ CX-5は三菱 ギャラン?


マツダ CX-5
三菱 ギャラン
マツダ CX-5
三菱 ギャラン

理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと圧縮
    34% 又は 4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 9.5 圧縮
  2. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっとトルク
    44% 又は 167 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 213 Nm @ 4000 rpm. トルク
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    7% 又は 0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.7 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    42% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    29% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    55% 又は 7.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.1 l/100 km 燃費(街中) 13.5 l/100 km 燃費(街中)
  8. より少ない 旋回半径
    10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するには三菱 ギャラン

  1. もっと もっと高いエンジン出力
    5%又は8 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 158 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっと エンジン容量
    8%又は187 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 2378 cc エンジン容量
  3. もっと 燃料タンク容量
    16%又は11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    56 l 燃料タンク容量 67 l 燃料タンク容量
  4. より少ない 重量
    3%又は51 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1611-1680 kg 重量 1560 kg 重量

中立理由:マツダ CX-5vs。三菱 ギャラン

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ CX-5 158 kg もっと.
    2143 kg 最大許容重量 1985 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    三菱 ギャラン 6%又は315 mm もっと.
    4550 mm 長さ 4865 mm 長さ
  7. 高さ
    マツダ CX-5 195 mm もっと.
    1680 mm 高さ 1485 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1595 mm 前輪トラック 1570 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1595 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
9.5
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
158 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
213 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2378 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
13.5 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
67 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
2143 kg
最大許容重量
1985 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1560 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4865 mm
1840 mm
1840 mm
高さ
1680 mm
高さ
1485 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1570 mm
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