はどちらが良いですか:マツダ CX-5は三菱 アウトランダー?


マツダ CX-5
三菱 アウトランダー
マツダ CX-5
三菱 アウトランダー

理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと圧縮
    17% 又は 2.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 12 圧縮
  2. もっともっと高いエンジン出力
    10% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 135 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    44% 又は 169 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 211 Nm @ 4500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    200 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  5. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    56 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    6% 又は 31 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    494 l 最小トランク容量 463 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    6 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1608 l 最大トランクスペース 1602 l 最大トランクスペース
  8. もっとブレーキでの最大牽引重量
    25% 又は 500 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. より少ない 重量
    17% 又は 269 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1611-1680 kg 重量 1880 kg 重量

理由8つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

  1. ピストンストローク もっと
    3%又は2.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.3 mm ピストンストローク 97 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  3. もっと エンジン容量
    7%又は169 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 2360 cc エンジン容量
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    2%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.7 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    71%又は3.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 1.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない CO2排出
    211%又は97 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    143 (230 g/mile) CO2排出 46 (74 g/mile) CO2排出
  7. より少ない 旋回半径
    4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    1%又は30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-5vs。三菱 アウトランダー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 アウトランダー 3%又は145 mm もっと.
    4550 mm 長さ 4695 mm 長さ

  6. マツダ CX-5 40 mm もっと.
    1840 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 アウトランダー 2%又は30 mm もっと.
    1680 mm 高さ 1710 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    185 - 193 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1595 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1595 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
12
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
97 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
135 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
211 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2360 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
1.6 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
143 (230 g/mile)
CO2排出
46 (74 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
494 l
最小トランク容量
463 l
最大トランクスペース
1608 l
最大トランクスペース
1602 l
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1880 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4695 mm
1840 mm
1800 mm
高さ
1680 mm
高さ
1710 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
185 - 193 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1540 mm
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