はどちらが良いですか:マツダ CX-7はPeugeot 3008?

理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-7

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストロークもっと
   6% 又は 5.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   13% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   31% 又は 53 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   173 馬力 もっと高いエンジン出力

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   25% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   400 Nm @ 2000 rpm. トルク

   300 Nm @ 1750 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   11 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

7. もっとエンジン容量
   29% 又は 624 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2184 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

8. もっと燃料タンク容量
   23% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   69 l 燃料タンク容量

   53 l 燃料タンク容量

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 3008

1. もっと 0～100 kmhの加速度
   1%又は0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   11.3 秒 0～100 kmhの加速度

   11.2-12.4 秒 0～100 kmhの加速度

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   47%又は3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   7.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.0-4.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   47%又は3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   6.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   3.5-3.9 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   48%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   9.1 l/100 km 燃費（街中）

   4.7-4.9 l/100 km 燃費（街中）

5. もっと 欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 5 欧州排出基準

   欧州 6 欧州排出基準

6. もっと 最小トランク容量
   13%又は65 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   455 l 最小トランク容量

   520 l 最小トランク容量

7. もっと 最大トランクスペース
   48%又は708 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   774 l 最大トランクスペース

   1482 l 最大トランクスペース

8. より少ない 重量
   38%又は500 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1800 kg 重量

   1300 kg 重量

9. より少ない 旋回半径
   48%又は5.13 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   15.8 m 旋回半径

   10.67 m 旋回半径

10. より少ない ホイールベース
    3%又は75 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2750 mm ホイールベース

    2675 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-7vs。Peugeot 3008

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ CX-7 460 kg もっと.
   

   2430 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   マツダ CX-7 253 mm もっと.
   

   4700 mm 長さ

   4447 mm 長さ

7. 幅
   マツダ CX-7 29 mm もっと.
   

   1870 mm 幅

   1841 mm 幅

8. 高さ
   マツダ CX-7 30 mm もっと.
   

   1645 mm 高さ

   1615 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ

   215/65 R17; 225/55 R 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1615 mm 前輪トラック

    1579-1601 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1610 mm 後輪トラック

    1587-1610 mm 後輪トラック