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はどちらが良いですか:マツダ MPVはOpel GT?
マツダ MPV
Opel GT
理由6つ理由-購入するにはマツダ MPV
-
もっと圧縮
5% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.7 圧縮 9.2 圧縮 -
ピストンストロークもっと
9% 又は 8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
2% 又は 1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
87.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
12% 又は 263 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2261 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
31% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 2 シート
理由3つ理由-購入するにはOpel GT
-
もっと もっと高いエンジン出力
38%又は101 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
163 馬力 もっと高いエンジン出力 264 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
42%又は150 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
203 Nm @ 3500 rpm. トルク 353 Nm @ 2000 rpm. トルク -
より少ない ホイールベース
22%又は535 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2950 mm ホイールベース 2415 mm ホイールベース
中立理由:マツダ MPVvs。Opel GT
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
マツダ MPV 770 mm もっと.
4870 mm 長さ 4100 mm 長さ -
幅
マツダ MPV 37 mm もっと.
1850 mm 幅 1813 mm 幅 -
高さ
マツダ MPV 411 mm もっと.
1685 mm 高さ 1274 mm 高さ -
前タイヤサイズ
215/55 R18 前タイヤサイズ 245/45 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1610 mm 前輪トラック 1543 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1605 mm 後輪トラック 1561 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.7
圧縮
9.2
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
163 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
264 馬力 @ 5300 rpm.
トルク
203 Nm @ 3500 rpm.
トルク
353 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
2261 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
7
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4100 mm
幅
1850 mm
幅
1813 mm
高さ
1685 mm
高さ
1274 mm
ホイールベース
2950 mm
ホイールベース
2415 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R18
前タイヤサイズ
245/45 R18
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1561 mm
又は他モデルをご選択ください:
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