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はどちらが良いですか:マツダ MX-5は三菱 ランサー?
マツダ MX-5
三菱 ランサー
理由7つ理由-購入するにはマツダ MX-5
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もっと圧縮
15% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
13 圧縮 11 圧縮 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
11% 又は 14 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
131 馬力 もっと高いエンジン出力 117 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
203 km/h 最高速度 191 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
24% 又は 2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 重量
32% 又は 320 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1015 kg 重量 1335-1340 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
14% 又は 325 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2310 mm ホイールベース 2635 mm ホイールベース
理由12つ理由-購入するには三菱 ランサー
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ピストンストローク もっと
5%又は4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74.5 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっと トルク
3%又は4 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
150 Nm @ 4800 rpm. トルク 154 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
6%又は94 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 1590 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
10%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
4%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
14%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.1 l/100 km 燃費(街中) 7.0 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
24%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
45 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
11%又は14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
142 (229 g/mile) CO2排出 128 (206 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
68%又は273 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
127 l 最小トランク容量 400 l 最小トランク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
0 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.04 m 旋回半径 10.0 m 旋回半径
中立理由:マツダ MX-5vs。三菱 ランサー
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
三菱 ランサー 28%又は485 kg もっと.
1265 kg 最大許容重量 1750 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
1918 mm ミラーを含んだ幅 2029-2044 mm ミラーを含んだ幅 -
前方オーバハング
760 mm 前方オーバハング 1010 mm 前方オーバハング -
長さ
三菱 ランサー 15%又は710 mm もっと.
3915 mm 長さ 4625 mm 長さ -
幅
三菱 ランサー 1%又は25 mm もっと.
1735 mm 幅 1760 mm 幅 -
高さ
三菱 ランサー 17%又は250 mm もっと.
1230 mm 高さ 1480-1505 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
141 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
195/50 R16 前タイヤサイズ 205/60 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1495 mm 前輪トラック 1530 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1505 mm 後輪トラック 1530 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5J x 16 ホイールリムサイズ 6.5 J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
11
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
75 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
117 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
トルク
154 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
203 km/h
最高速度
191 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1590 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
7.0 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
142 (229 g/mile)
CO2排出
128 (206 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
127 l
最小トランク容量
400 l
最大許容重量
1265 kg
最大許容重量
1750 kg
重量
1015 kg
重量
1335-1340 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.04 m
旋回半径
10.0 m
ドア
2
ドア
4
ミラーを含んだ幅
1918 mm
ミラーを含んだ幅
2029-2044 mm
前方オーバハング
760 mm
前方オーバハング
1010 mm
寸法
長さ
3915 mm
長さ
4625 mm
幅
1735 mm
幅
1760 mm
高さ
1230 mm
高さ
1480-1505 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールベース
2635 mm
最低地上高
141 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/50 R16
前タイヤサイズ
205/60 R16
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1530 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
又は他モデルをご選択ください:
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