はどちらが良いですか:マツダ MX-5はOpel Speedster?


マツダ MX-5
Opel Speedster
マツダ MX-5
Opel Speedster

理由8つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと圧縮
    23% 又は 3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 10 圧縮
  2. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    28% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    23% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    34% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1 l/100 km 燃費(街中) 12.3 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 9 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 36 l 燃料タンク容量
  7. より少ない CO2排出
    44% 又は 63 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    142 (229 g/mile) CO2排出 205 (330 g/mile) CO2排出
  8. より少ない ホイールベース
    1% 又は 20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2310 mm ホイールベース 2330 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはOpel Speedster

  1. ピストンストローク もっと
    9%又は8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    13%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    11%又は16 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    131 馬力 もっと高いエンジン出力 147 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    26%又は53 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    150 Nm @ 4800 rpm. トルク 203 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    14 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    203 km/h 最高速度 217 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    32%又は702 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 2198 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    46%又は2.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.6 秒 0~100 kmhの加速度 5.9 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 最小トランク容量
    38%又は79 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    127 l 最小トランク容量 206 l 最小トランク容量
  9. より少ない 重量
    17%又は145 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1015 kg 重量 870 kg 重量

中立理由:マツダ MX-5vs。Opel Speedster

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 リア、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ MX-5 115 kg もっと.
    1265 kg 最大許容重量 1150 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1918 mm ミラーを含んだ幅 1884 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    マツダ MX-5 129 mm もっと.
    3915 mm 長さ 3786 mm 長さ

  8. マツダ MX-5 25 mm もっと.
    1735 mm 幅 1710 mm 幅
  9. 高さ
    マツダ MX-5 113 mm もっと.
    1230 mm 高さ 1117 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    195/50 R16 前タイヤサイズ 175/55 R17; 225/45 R 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1495 mm 前輪トラック 1450 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1468 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    6.5J x 16 ホイールリムサイズ 7.5J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
10
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
リア、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
147 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
トルク
203 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
5.6 秒
最高速度
203 km/h
最高速度
217 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
2198 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
5.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
12.3 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
36 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
142 (229 g/mile)
CO2排出
205 (330 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
127 l
最小トランク容量
206 l
最大許容重量
1265 kg
最大許容重量
1150 kg
重量
1015 kg
重量
870 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
ミラーを含んだ幅
1918 mm
ミラーを含んだ幅
1884 mm
寸法
長さ
3915 mm
長さ
3786 mm
1735 mm
1710 mm
高さ
1230 mm
高さ
1117 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールベース
2330 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/50 R16
前タイヤサイズ
175/55 R17; 225/45 R
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1450 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1468 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
7.5J x 17
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