4
はどちらが良いですか:マツダ MX-5はPeugeot 206?
マツダ MX-5
Peugeot 206
理由11つ理由-購入するにはマツダ MX-5
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
4% 又は 3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
1% 又は 0.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74.5 mm シリンダー穴 73.7 mm シリンダー穴 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
48% 又は 63 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
131 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
37 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
203 km/h 最高速度 166 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
7% 又は 98 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 1398 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
60% 又は 5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.6 秒 0~100 kmhの加速度 13.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.76 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.04 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
6% 又は 133 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2310 mm ホイールベース 2443 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはPeugeot 206
-
もっと 圧縮
27%又は4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
13 圧縮 17.9 圧縮 -
もっと トルク
6%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
150 Nm @ 4800 rpm. トルク 160 Nm @ 2000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
34%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
29%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 3.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
40%又は3.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.1 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
10%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
45 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
37%又は38 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
142 (229 g/mile) CO2排出 104 (167 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
40%又は83 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
127 l 最小トランク容量 210 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
5%又は52 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1015 kg 重量 963 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:マツダ MX-5vs。Peugeot 206
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Peugeot 206 14%又は211 kg もっと.
1265 kg 最大許容重量 1476 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 3/5 ドア -
長さ
マツダ MX-5 43 mm もっと.
3915 mm 長さ 3872 mm 長さ -
幅
マツダ MX-5 80 mm もっと.
1735 mm 幅 1655 mm 幅 -
高さ
Peugeot 206 15%又は216 mm もっと.
1230 mm 高さ 1446 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/50 R16 前タイヤサイズ 175/65 R14 T 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1495 mm 前輪トラック 1445 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1505 mm 後輪トラック 1433 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
13
圧縮
17.9
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
73.7 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
13.1 秒
最高速度
203 km/h
最高速度
166 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1398 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
13.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
142 (229 g/mile)
CO2排出
104 (167 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
127 l
最小トランク容量
210 l
最大許容重量
1265 kg
最大許容重量
1476 kg
重量
1015 kg
重量
963 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.04 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
3/5
寸法
長さ
3915 mm
長さ
3872 mm
幅
1735 mm
幅
1655 mm
高さ
1230 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールベース
2443 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/50 R16
前タイヤサイズ
175/65 R14 T
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1445 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1433 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Ford Fusion | Peugeot 206 |
日産パトロールとPeugeot 206 | マツダMX-5とトヨタピクニック |
Peugeot 205 | Mazda 6 |
Mazda 2とマツダMX-5 |