はどちらが良いですか:マツダ MX-6は三菱 FTO?

理由5つ理由-購入するにはマツダ MX-6

1. ピストンストロークもっと
   7% 又は 5.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   74.2 mm ピストンストローク

   69 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   7% 又は 6.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84.5 mm シリンダー穴

   78.4 mm シリンダー穴

3. もっとトルク
   14% 又は 31 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   217 Nm @ 4800 rpm. トルク

   186 Nm @ 4000 rpm. トルク

4. もっとエンジン容量
   20% 又は 499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2497 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   45% 又は 7.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   9.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   16.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

理由4つ理由-購入するには三菱 FTO

1. もっと 圧縮
   8%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.2 圧縮

   10 圧縮

2. もっと もっと高いエンジン出力
   3%又は5 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   165 馬力 もっと高いエンジン出力

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

3. より少ない 重量
   5%又は55 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1205 kg 重量

   1150 kg 重量

4. より少ない ホイールベース
   4%又は110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2610 mm ホイールベース

   2500 mm ホイールベース

中立理由:マツダ MX-6vs。三菱 FTO

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   マツダ MX-6 290 mm もっと.
   

   4610 mm 長さ

   4320 mm 長さ

6. 幅
   マツダ MX-6 15 mm もっと.
   

   1750 mm 幅

   1735 mm 幅

7. 高さ
   マツダ MX-6 10 mm もっと.
   

   1310 mm 高さ

   1300 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R15 87 V 前タイヤサイズ

   195/60 R15 H 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1500 mm 前輪トラック

   1560 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1500 mm 後輪トラック

    1580 mm 後輪トラック