はどちらが良いですか:マツダ MX-6はPeugeot 406?


マツダ MX-6
Peugeot 406
マツダ MX-6
Peugeot 406

理由8つ理由-購入するにはマツダ MX-6

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    19% 又は 32 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    165 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 208 km/h 最高速度
  4. もっとエンジン容量
    13% 又は 318 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    36% 又は 2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.9 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと最小トランク容量
    3% 又は 14 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    404 l 最小トランク容量 390 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    17% 又は 205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1410 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    3% 又は 90 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2610 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 406

  1. もっと 圧縮
    49%又は8.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.2 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    23%又は21.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    74.2 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  4. もっと トルク
    31%又は97 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    217 Nm @ 4800 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    30%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    40%又は3.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    20%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.0 l/100 km 燃費(街中) 8.8 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと 燃料タンク容量
    14%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  9. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:マツダ MX-6vs。Peugeot 406

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 406 15%又は275 kg もっと.
    1560 kg 最大許容重量 1835 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 406 10 mm もっと.
    4610 mm 長さ 4620 mm 長さ

  7. Peugeot 406 2%又は30 mm もっと.
    1750 mm 幅 1780 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 406 3%又は40 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1350 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R15 87 V 前タイヤサイズ 195/65 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1500 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1500 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.2
圧縮
18
ピストンストローク
74.2 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
7.6 秒
0~60 mphの加速度
10.4 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
208 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
8.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
8.8 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
404 l
最小トランク容量
390 l
最大許容重量
1560 kg
最大許容重量
1835 kg
重量
1205 kg
重量
1410 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4610 mm
長さ
4620 mm
1750 mm
1780 mm
高さ
1310 mm
高さ
1350 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R15 87 V
前タイヤサイズ
195/65 R15
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1525 mm
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