はどちらが良いですか:マツダ クセドス９は三菱 パジェロ?

理由4つ理由-購入するにはマツダ クセドス９

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとエンジン容量
   2% 又は 55 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2497 cc エンジン容量

   2442 cc エンジン容量

3. より少ない 重量
   37% 又は 525 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1415 kg 重量

   1940 kg 重量

4. より少ない ホイールベース
   1% 又は 40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2760 mm ホイールベース

   2800 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するには三菱 パジェロ

1. もっと 圧縮
   39%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.5 圧縮

   15.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   29%又は30.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   74.2 mm ピストンストローク

   105.1 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   2%又は1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84.5 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   4 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   8%又は14 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   167 馬力 もっと高いエンジン出力

   181 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   49%又は212 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   218 Nm @ 5000 rpm. トルク

   430 Nm @ 2500 rpm. トルク

7. もっと シート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   7 シート

中立理由:マツダ クセドス９vs。三菱 パジェロ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 幅
   三菱 パジェロ 2%又は45 mm もっと.
   

   1770 mm 幅

   1815 mm 幅

6. 高さ
   三菱 パジェロ 24%又は440 mm もっと.
   

   1395 mm 高さ

   1835 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   205/65 R15 V 前タイヤサイズ

   265/60 R18 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1530 mm 前輪トラック

   1520 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1530 mm 後輪トラック

   1515 mm 後輪トラック