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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはトヨタ iQ?
Mercedes-Benz C-class
トヨタ iQ
理由12つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
1% 又は 0.59999999999999 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82.1 mm ピストンストローク 81.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
17% 又は 15 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
88 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
77% 又は 300 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
390 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
63% 又は 330 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 190 Nm @ 1800-3000 rpm. トルク -
もっと最高速度
80 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
54% 又は 1632 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2996 cc エンジン容量 1364 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
52% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 32 l 燃料タンク容量 -
もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d-TEMP 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
89% 又は 253 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
285 l 最小トランク容量 32 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
34% 又は 122 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
360 l 最大トランクスペース 238 l 最大トランクスペース -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 3+1 シート
理由7つ理由-購入するにはトヨタ iQ
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もっと 圧縮
40%又は7.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.7 圧縮 17.9 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
58%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
54%又は4.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 3.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-165%又は7.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中) 4.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
92%又は865 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1810 kg 重量 945 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
55%又は4.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.1 m 旋回半径 7.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
42%又は840 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2840 mm ホイールベース 2000 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。トヨタ iQ
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Mercedes-Benz C-class 1030 kg もっと.
2315 kg 最大許容重量 1285 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 3 ドア -
長さ
Mercedes-Benz C-class 1708 mm もっと.
4693 mm 長さ 2985 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz C-class 130 mm もっと.
1810 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
トヨタ iQ 6%又は95 mm もっと.
1405 mm 高さ 1500 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.7
圧縮
17.9
ピストンストローク
82.1 mm
ピストンストローク
81.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
190 Nm @ 1800-3000 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
2996 cc
エンジン容量
1364 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃費(街中)
4.8 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
32 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
285 l
最小トランク容量
32 l
最大トランクスペース
360 l
最大トランクスペース
238 l
最大許容重量
2315 kg
最大許容重量
1285 kg
重量
1810 kg
重量
945 kg
シート
4
シート
3+1
その他の仕様
旋回半径
12.1 m
旋回半径
7.8 m
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4693 mm
長さ
2985 mm
幅
1810 mm
幅
1680 mm
高さ
1405 mm
高さ
1500 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールベース
2000 mm
又は他モデルをご選択ください:
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