6
はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはVolvo 850?
Mercedes-Benz C-class
Volvo 850
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class
-
もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 5 シリンダー -
もっと圧縮
21% 又は 2.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.7 圧縮 8.5 圧縮 -
もっとシリンダー穴
8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
88 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
42% 又は 165 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
390 馬力 もっと高いエンジン出力 225 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
42% 又は 220 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 300 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
23% 又は 677 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2996 cc エンジン容量 2319 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
54% 又は 2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.8 秒 0~100 kmhの加速度 7.4 秒 0~100 kmhの加速度
理由7つ理由-購入するにはVolvo 850
-
ピストンストローク もっと
9%又は7.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82.1 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
1%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
10%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 73 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
36%又は160 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
285 l 最小トランク容量 445 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
29%又は411 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1810 kg 重量 1399 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
7%又は175 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2840 mm ホイールベース 2665 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。Volvo 850
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz C-class 445 kg もっと.
2315 kg 最大許容重量 1870 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Mercedes-Benz C-class 33 mm もっと.
4693 mm 長さ 4660 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz C-class 50 mm もっと.
1810 mm 幅 1760 mm 幅 -
高さ
Mercedes-Benz C-class 5 mm もっと.
1405 mm 高さ 1400 mm 高さ -
前輪トラック
1602 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1558 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.7
圧縮
8.5
ピストンストローク
82.1 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
225 馬力 @ 5280 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
300 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.6 秒
0~60 mphの加速度
7 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
2996 cc
エンジン容量
2319 cc
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
0~100 kmhの加速度
7.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
73 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
285 l
最小トランク容量
445 l
最大許容重量
2315 kg
最大許容重量
1870 kg
重量
1810 kg
重量
1399 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4660 mm
幅
1810 mm
幅
1760 mm
高さ
1405 mm
高さ
1400 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールベース
2665 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1602 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1558 mm
後輪トラック
1470 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz C-Class |
Volvo 850 | Land Rover Freelander |
Mercedes-Benz C-Class | レクサスRXとVolvo 850 |
ChryslerVoyagerиMercedes-BenzC-Class | AudiA6иMercedes-BenzC-Class |