はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classはVolvo S70?


Mercedes-Benz C-class
Volvo S70
Mercedes-Benz C-class
Volvo S70

理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    64% 又は 250 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    390 馬力 もっと高いエンジン出力 140 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    44% 又は 230 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 290 Nm @ 1900 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    18% 又は 535 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2996 cc エンジン容量 2461 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    106% 又は 5.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.8 秒 0~100 kmhの加速度 9.9 秒 0~100 kmhの加速度

理由10つ理由-購入するにはVolvo S70

  1. もっと 圧縮
    48%又は9.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.7 圧縮 20.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    14%又は13.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82.1 mm ピストンストローク 95.5 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    31%又は2.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    32%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 5.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    -41%又は3.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中) 9 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと 燃料タンク容量
    6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    39%又は185 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    285 l 最小トランク容量 470 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    20%又は300 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1810 kg 重量 1510 kg 重量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  10. より少ない ホイールベース
    7%又は180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2840 mm ホイールベース 2660 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。Volvo S70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz C-class 355 kg もっと.
    2315 kg 最大許容重量 1960 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Volvo S70 1%又は27 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4720 mm 長さ

  7. Mercedes-Benz C-class 50 mm もっと.
    1810 mm 幅 1760 mm 幅
  8. 高さ
    Mercedes-Benz C-class 5 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1400 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1602 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1558 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.7
圧縮
20.5
ピストンストローク
82.1 mm
ピストンストローク
95.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
140 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
290 Nm @ 1900 rpm.
0~60 mphの加速度
4.6 秒
0~60 mphの加速度
9.4 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2996 cc
エンジン容量
2461 cc
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.6 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃費(街中)
9 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
285 l
最小トランク容量
470 l
最大許容重量
2315 kg
最大許容重量
1960 kg
重量
1810 kg
重量
1510 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4720 mm
1810 mm
1760 mm
高さ
1405 mm
高さ
1400 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールベース
2660 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1602 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1558 mm
後輪トラック
1470 mm
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