はどちらが良いですか:Mercedes-Benz CLCはPeugeot 607?


Mercedes-Benz CLC
Peugeot 607
Mercedes-Benz CLC
Peugeot 607

理由6つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLC

  1. もっともっと高いエンジン出力
    7% 又は 10 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    143 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっと最高速度
    18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 202 km/h 最高速度
  3. もっと0~100 kmhの加速度
    25% 又は 2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.7 秒 0~100 kmhの加速度 12.1 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 5.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 重量
    9% 又は 135 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1475 kg 重量 1610 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    3% 又は 85 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2715 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 607

  1. もっと 圧縮
    43%又は7.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    11%又は11 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    4%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  4. もっと トルク
    30%又は94 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 2500 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    18%又は383 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1796 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    12%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(街中)
    11%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.0 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと 燃料タンク容量
    23%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  9. もっと 最小トランク容量
    36%又は171 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    310 l 最小トランク容量 481 l 最小トランク容量
  10. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Mercedes-Benz CLCvs。Peugeot 607

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 607 13%又は270 kg もっと.
    1845 kg 最大許容重量 2115 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 607 9%又は425 mm もっと.
    4452 mm 長さ 4877 mm 長さ

  7. Peugeot 607 4%又は72 mm もっと.
    1728 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 607 2%又は32 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1437 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16V 前タイヤサイズ 215/60 R16 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
18
ピストンストローク
85 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
85 mm
性能
エンジン出力
143 馬力 @ 5200 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
220 Nm @ 2500 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.2 秒
0~60 mphの加速度
11.5 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
202 km/h
エンジン容量
1796 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
9.7 秒
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
310 l
最小トランク容量
481 l
最大許容重量
1845 kg
最大許容重量
2115 kg
重量
1475 kg
重量
1610 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
4
寸法
長さ
4452 mm
長さ
4877 mm
1728 mm
1800 mm
高さ
1405 mm
高さ
1437 mm
ホイールベース
2715 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16V
前タイヤサイズ
215/60 R16
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