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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz CLSはFord Tourneo Connect?
Mercedes-Benz CLS
Ford Tourneo Connect
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLS
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もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
11% 又は 10.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.4 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
13% 又は 11.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 71.9 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
77% 又は 335 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
435 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
67% 又は 350 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク 170 Nm @ 1400-4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
80 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
67% 又は 2000 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2999 cc エンジン容量 999 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
211% 又は 9.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.5 秒 0~100 kmhの加速度 14.0 秒 0~100 kmhの加速度
理由9つ理由-購入するにはFord Tourneo Connect
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
32%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.7-8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
23%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1-7.3 l/100 km 燃費(高速道路) 5.5-5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-68%又は4.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.4-11.5 l/100 km 燃費(街中) 6.8-7.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
43%又は60 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
199 (320 g/mile) CO2排出 139 (224 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
52%又は539 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
490 l 最小トランク容量 1029 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
31%又は463 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1980 kg 重量 1517-1652 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4-5 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
12%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
10%又は277 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2939 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz CLSvs。Ford Tourneo Connect
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz CLS 405 kg もっと.
2550 kg 最大許容重量 2145-2150 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2072 mm ミラーを含んだ幅 2137 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Mercedes-Benz CLS 576 mm もっと.
5001 mm 長さ 4425 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz CLS 55 mm もっと.
1890 mm 幅 1835 mm 幅 -
高さ
Ford Tourneo Connect 23%又は425 mm もっと.
1422 mm 高さ 1847 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
92.4 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
71.9 mm
性能
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
トルク
170 Nm @ 1400-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.3 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
999 cc
0~100 kmhの加速度
4.5 秒
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7-8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.2 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1-7.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.5-5.7 l/100 km
燃費(街中)
11.4-11.5 l/100 km
燃費(街中)
6.8-7.1 l/100 km
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
199 (320 g/mile)
CO2排出
139 (224 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
490 l
最小トランク容量
1029 l
最大許容重量
2550 kg
最大許容重量
2145-2150 kg
重量
1980 kg
重量
1517-1652 kg
シート
4-5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
11.0 m
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2072 mm
ミラーを含んだ幅
2137 mm
寸法
長さ
5001 mm
長さ
4425 mm
幅
1890 mm
幅
1835 mm
高さ
1422 mm
高さ
1847 mm
ホイールベース
2939 mm
ホイールベース
2662 mm
又は他モデルをご選択ください:
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