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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz CLSはPeugeot 604?
Mercedes-Benz CLS
Peugeot 604
理由10つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLS
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
14% 又は 1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 9 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
66% 又は 285 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
435 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
55% 又は 285 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク 235 Nm @ 3000 rpm. トルク -
もっと最高速度
65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
5% 又は 150 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2999 cc エンジン容量 2849 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
162% 又は 7.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-34% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.7-8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
23% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1-7.3 l/100 km 燃費(高速道路) 9.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
27% 又は 4.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.4-11.5 l/100 km 燃費(街中) 15.7 l/100 km 燃費(街中)
理由5つ理由-購入するにはPeugeot 604
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もっと 燃料タンク容量
6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
37%又は530 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1980 kg 重量 1450 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4-5 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
7%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 11.50 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5%又は139 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2939 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz CLSvs。Peugeot 604
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz CLS 590 kg もっと.
2550 kg 最大許容重量 1960 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Mercedes-Benz CLS 281 mm もっと.
5001 mm 長さ 4720 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz CLS 110 mm もっと.
1890 mm 幅 1780 mm 幅 -
前輪トラック
1647 mm 前輪トラック 1500 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1637 mm 後輪トラック 1440 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
9
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 5650 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
トルク
235 Nm @ 3000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.3 秒
0~60 mphの加速度
11.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
2849 cc
0~100 kmhの加速度
4.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7-8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1-7.3 l/100 km
燃費(高速道路)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
11.4-11.5 l/100 km
燃費(街中)
15.7 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2550 kg
最大許容重量
1960 kg
重量
1980 kg
重量
1450 kg
シート
4-5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
11.50 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
5001 mm
長さ
4720 mm
幅
1890 mm
幅
1780 mm
ホイールベース
2939 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1647 mm
前輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1637 mm
後輪トラック
1440 mm
又は他モデルをご選択ください:
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