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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz S-classはChrysler NEW Yorker?
Mercedes-Benz S-class
Chrysler NEW Yorker
理由5つ理由-購入するにはMercedes-Benz S-class
-
もっとシリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 6 シリンダー -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
66% 又は 416 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
630 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
70% 又は 700 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
1000 Nm @ 2300-4200 トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
41% 又は 2462 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5980 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量
理由2つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
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より少ない 重量
40%又は658 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2285 kg 重量 1627 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
17%又は495 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3365 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz S-classvs。Chrysler NEW Yorker
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Mercedes-Benz S-class 194 mm もっと.
5462 mm 長さ 5268 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz S-class 9 mm もっと.
1899 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
Mercedes-Benz S-class 83 mm もっと.
1498 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7G-TRONIC PLUS
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
630 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
1000 Nm @ 2300-4200
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
5980 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
2285 kg
重量
1627 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
5462 mm
長さ
5268 mm
幅
1899 mm
幅
1890 mm
高さ
1498 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
3365 mm
ホイールベース
2870 mm
又は他モデルをご選択ください:
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